新疆11选5免费推荐:純電動汽車是否真的環保?環保Or污染

新疆11选5任5遗漏查询 www.lnudx.com 新能源純電動汽車是否真的環保,不能只聽專家的聲音,消費者的實際體驗更為重要。

純電動汽車是否真的環保?環保Or污染

自從我國推行‘彎道超車’戰略,新能源汽車是否環保的爭執就充斥在整個行業。有人說:新能源汽車零排放所以環保;也有人說:新能源汽車實際上是把環保壓力轉嫁給發電廠,本身并不環保。

新能源純電動汽車究竟是否環保?讓我們聽聽來自民間的聲音。

光伏發電儲能

正方:環保

阿土伯:新能源電動車更環保是技術本質。

電池是可進行元素級別回爐電解翻新的,而電力來源不只是火電,也可以是水電,風電,光伏電;即使是火電,集中火電的燃燒也更充分,更環保。

另外,電力車不需要空氣濾芯,燃油濾芯,機油用的也少,散熱水箱也省了,變速器也簡單;油泵,汽缸,散熱水箱,變速箱,傳動軸什么的污染大戶也都沒了。

地鐵司儀:電動車的優點還是比較多,最起碼純電行駛時沒有尾氣排放,不污染環境。

還有就是噪音小,我個人覺得比亞迪系列的車就可以的,我朋友剛買了一輛E6,動力沒得說,出去玩了一趟,上坡都不費勁。

凡塵臨劫:電動汽車環保嗎?當然環保。

第一、電動車的碳排放取決于電生產的源頭,調整發電結構能讓電動汽車更環保。

第二、汽車尾氣十分嚴重,油大貨、大客、牽引車、混凝土車排放太過可怕。電動汽車就沒這個問題。

第三、都說新能源汽車的電池有污染,污染在哪?重金屬?磷酸鐵鋰沒有重金屬,三元材料中確實含有重金屬,鈷鎳等。但是沒有汞,鎘,對環境傷害小多了。

綜上所述,新能源汽車環保性強于燃油車,尤其對比大貨車,混凝土車一類。如果調整發電源頭,控制電池回收,環保優勢就更加明顯了。

住家寧靖:其實是環保的。

第一、電站遠離城市,其環境容量比城市大得多。

第二、電動車充電可以充分利用夜間的谷電,極大的優化電網效率。

第三、電動車最適合走走停停的城市工況,畢竟堵車的時候沒有怠速損耗。

第四、電動車能夠回收制動時的能量。

毛毛大雨:全國的火電廠沒有幾個會冒黑煙的,黑煙那都是煤,都是錢買的!

火力發電的污染主要是硫,灰分,這部分對電廠是沒有價值的,需要政府強力監管。

大規模推廣電動車需要考慮的不是發電的污染,而是生產電池和廢棄電池的污染,以及這些污染的監管與原來燒汽油的污染對比!

類似的還有太陽能發電中的太陽能電池板!這些都涉及重金屬,劇毒化學品。

電動汽車動力電池

反方:不環保

齊天大圣:以現在的技術來看,新能源汽車真的不環保。

新能源汽車由電力驅動,那么它一定要用到兩種物質:一個是電,另一個是電池。而中國現在主要的電力來源還是燒煤發電。

煤燃燒過程中產生的污染比石油大多了,并且它的能量轉化效率沒有內燃機高。所以,新能源汽車不是沒污染,只是把污染轉移了。

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看他的充電源,因為大多是燃煤電廠發的電,燃煤發電就不環保;

而隨著使用量加大,更多的電動汽車會加大燃煤發電污染,所以現階段的電動汽車不是真環保。

北歐海盜:就目前技術而言,電能的來源本來就不環保,目前的主流還是火電。

假如現在地球上所有的汽車都是電動車,需要多發多少電,這些電消耗的煤炭和天然氣的排放,與所有汽車燒汽柴油的排放哪個多哪個少是個未知數。

其次目前的電池技術也是一個污染源。

大量廢舊電池如何做到無污染的回收?

要真正實現環保,還有很多事要做。

千金公主:電動汽車存在一個報廢之后電瓶處理的問題,而電瓶很容易造成環境的固體污染,并且這個污染更加難以消除。

所以相比于傳統汽車產生大氣污染來說,電動汽車并不能算真的環保。

花間入繁:其實是不環保的,原因有這幾個:首先,為了保持300公里的續航能力,電動汽車使用重量達到600公斤的磷酸鐵鋰電池。

在國內大力推動電動汽車發展的大背景下,鉛酸電池被大面積應用,鉛酸電池在生產與回收環節都會產生嚴重污染。

電池生產環節中的金屬材料加工中有鉛、砷、鎘、汞、鉻等會釋放出來到灰塵和水中。

目前我國有2000多家鉛酸蓄電池企業,有生產許可證的企業約1800多家,產值在500萬元以上的企業只有200多家,不到整體數量的10%,而產值在億元以上的則更少。

大量環保不達標的小企業成為鉛污染的制造者。這也就意味著:為電動汽車提供各種服務的上下游小企業,其污染程度甚至超過傳統汽車供應商。

小編總結了一下大家的觀點:反方的主要觀點認為電動汽車受限于其電力來源本身就只是轉移污染,電池的回收更是會造成二次污染。而支持方的主要觀點認為電動汽車本身是環保的,不環保的是發電站,而發電模式可以優化,電池回收的這個問題則會隨著政策的完善而逐漸邁上正軌。關于這個問題,大家怎么看呢?

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