新疆11选5任选基夲走势图:廣汽本田VE-1的翻版?X-NV競爭力解析

新疆11选5任5遗漏查询 www.lnudx.com 繼廣汽本田更新VE-1以后,東本也開始動作了,日前帶來了純電動車型X-NV,新車共推出風馳版、電掣版兩款車型,工況續航401km,補貼后售價分別為16.98萬、17.98萬。X-NV和VE-1兩者的關系就如同繽智和XR-V一樣,并且VE-1屬于理念品牌,X-NV屬于思銘品牌,都將純電動車型放在合資自主品牌旗下。兩款車在核心的部件上保持一致,但畢竟是不同的車企,X-NV的表現究竟如何呢?

三電系統

在核心的三電系統上,X-NV與VE-1如出一轍。東風本田X-NV采用容量為53.6kWh大容量電池,電池PACK為NSR, 電芯為力神51Ah,電池能量密度為141Wh/kg,綜合工況續航里程可以達到401km。電機采用高效永磁同步電機,最大扭矩為280N·m,最大功率為120kW。新車0-50km/h加速時間可以達到4s,0-80km/h加速時間可以達到7.5s。

廣汽本田X-NV

不過在細致的體驗上,兩者依然有所區別。X-NV基于XR-V的底盤打造,采用的是前麥弗遜+后扭力梁的懸架搭配。XR-V的底子不錯,X-NV將其調校地更硬一些,因此路感更加清晰,駕駛感更為運動。

廣汽本田X-NV內飾

在駕駛模式上,X-NV也是有4種駕駛模式體驗:N(舒適)、S(運動)、B+N(舒適節能)、B+S(運動節能)。但X-NV的運動模式卻更為激進靈敏,這樣做的原因是,東本希望用戶能夠第一時間感知,X-NV是一輛電動車。

X-NV的能量回收和剎車整車結合的不錯,不認真去感受,難以發現其中的銜接。另外X-NV針對NV靜謐性能優化結構,包括:機艙蓋隔音棉加厚、電機蓋板+隔音棉、防火墻隔音棉優化、電機托架模態優化、阻尼墊面積加大等。當車速在80km/h以下,行駛在瀝青快速路時,車內講話并不需要刻意提高音量。

至于續航,X-NV在一些媒體的測試中表現一般,實際續航大概只能做到350km左右。增加續航最有效的方法便是增加動力電池。對此東本的理解是,更多的電池會增加更多的成本,此外電池重量不僅增加能耗,還會影響車身駕駛表現,400km是一個基本滿足城市用車需求的續航。

另外X-NV的充電速度并不慢,X-NV充電接口在車輛前格柵中部,交流慢充(7kW):充電時間≤9h(SOC:5%~100%),滿足用戶夜間充電需求;直流快充(60kW):充電時間≤30min ( SOC:30%~80%),在外出和長途旅行過程中,充電速度也是足夠使用的。

車聯網功能

為了迎接智能化的大潮,X-NV也搭載8英寸的觸摸中控屏,內置了QQ音樂、喜馬拉雅電臺等應用(VE-1沒有),并支持安卓、iPhone等手機的Carlife互聯。不過實際體驗中,多媒體系統的拓展性有限。

廣汽本田X-NV車聯網

車輛可以搭配東風Honda link手機APP,可通過密碼和指紋?;?,實時查看車輛狀態、遠程控制車鎖、遠程啟動空調、智能導航、一鍵找樁、緊急救援服務。

安全配置

X-NV擁有六項安全氣囊,Honda VSA車身穩定性控制系統,具備坡道輔助系統HAS、緊急制動提醒系統ESS,定速巡航,倒車影像+倒車雷達,持久耐磨輪胎+TPMS胎壓監測系統。另外,高配版本還搭配了側氣簾,定速巡航,后視鏡加熱等配置。

廣汽本田X-NV配置

空間

在乘坐空間上,X-NV的電池位于底盤中部,但后排幾乎全平,廠家最大限度的利用了后排乘客座椅下方的空間來填充電池。在儲物空間上,X-NV不僅扶手支持前/后滑動功能,而且杯架更有分層式設計。

廣汽本田X-NV座椅

值得一提的是,作為一輛電動車,X-NV是擁有備胎的。新車在裝配了備胎、應急工具和便攜式充電器的情況下,行李箱常規容積依然達到了437L,最大進深800mm,最大高度866mm,最大寬度1013mm。

外觀和內飾設計

X-NV基本沿用了燃油車型(XR-V)的造型,卻有所改變。前臉并沒有采用目前流行封閉式設計,而是上方格柵由一條鍍鉻飾條貫穿,LOGO下方是藍色裝飾條。車身側面的造型與線條分布基本與XR-V保持一致。

廣汽本田X-NV電動汽車

在車身尺寸方面,X-NV的長寬高分別為4280*1772*1625mm,軸距為2610mm。值得一提的是,該車在滿載情況下的最小離地間隙可控制在125mm左右,極大的保證了車輛的通過性。

廣汽本田X-NV輪轂

新車還配備了17英寸的鉑金灰輪轂,并搭配了規格為215/55 R17的普利司通泰然者ER300系列輪胎,而此胎主打靜謐性及舒適性。

廣汽本田X-NV內飾

內飾還是熟悉的設計。偏向駕駛員的中控臺設計、圓形的空調出風口、觸控式空調控制區、三幅多功能方向盤等,本田的味道依然十足。

最后在質保方面,東本將為X-NV提供8年15萬公里的三電系統質保服務,新車將與東本共用經銷商渠道。

競爭對手

作為一輛純電SUV,X-NV的競爭對手實在太多了,畢竟車企都看好這一市場。新勢力中有威馬EX5、小鵬G3,傳統車企有比亞迪宋Pro EV、北汽EX5,合資品牌要打福特領界EV、現代昂希諾·純電,還有廣本的VE-1。

廣汽本田X-NV競爭對手

單純從價格和續航來看,X-NV比自主品牌不足,但比合資品牌有余。以X-NV 2020款 電掣版17.98萬元的售價來看,小鵬汽車G3 2020款 520 長續航 智享版和它同等售價,但工況續航達到了520km;宋Pro EV 2019款 高功率版舒適型也是17.98萬元的價格,不過工況續航為405km,續航優勢不大,不過宋Pro EV 后懸采用多連桿獨立懸架,并且在配置上更為出色,北汽新能源EX5 2019款 悅尚版和宋Pro EV 2019款 高功率版不分伯仲。

昂希諾EV和領界EV后懸都采用多連桿獨立懸架,不過福特EV的續航僅有360km,昂希諾EV不僅續航達到500km,并且2020款 GL 暢行版補貼后售價僅為17.28萬元。不過該版本為昂希諾EV 低配版本,在一系列舒適性配置上和X-NV無法相比。

昂希諾EV和廣汽本田X-NV對比

總的來說,X-NV工況續航401km,補貼后16.98萬、17.98萬的售價,在2019年的今天并非具有出色性價比,不過整體而言,雖然依然配置思銘的LOGO,但背后依然有本田的背書,不錯的行駛質感,加上合理的續航水平,X-NV對于本田粉來說,是一個嘗試電動化的好選擇。

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