新疆11选5专家预测:電動車大省電動車管理政策憋大招?低速電動車或迎利好

新疆11选5任5遗漏查询 www.lnudx.com 4月15日電動車新國標正式實施以來,江蘇、浙江、福建、山西、海南,北京、廣東、河南、四川等省市已經出臺對于電動車管理政策。然而,作為電動車生產和銷售大省的山東省在電動車管理政策方面遲遲不見動靜。

電動車大省電動車管理政策憋大招?低速電動車或迎利好

近日,山東電動車掛牌管理的鐵幕終于撕開了一道裂縫。濟南市濟陽區公安5月16日正式發布公告,規范對電動車的管理,將電動車分為可掛機動車號牌和不能掛機動車號牌兩種,分類進行掛牌管理。

具體方法是將這些車輛大體分為兩類,對列入工信部名單、符合注冊登記上牌的二輪電動自行車和低速電動三輪、四輪車,車主可持有效身份證件、車輛購買發票等材料,到濟陽區交警大隊車管所進行注冊登記、掛牌。

電動車大省電動車管理政策憋大招?低速電動車或迎利好

對于牌照問題,絕大多數省市對于電動車實行公告管理,建立本省的電動自行車產品公告,對于公告目錄內的電動車,對于列入《公告》的電動自行車產品,允許在省內生產,銷售,注冊登記和上路行駛。車主應當選購產品目錄內的電動自行車品牌型號,在購買之后的一定期限到相關部門進行登記上牌。

對于既不符合新國標又達不到工信部機動車要求的超標電動車,絕大多數省市都設立了3年或者5年的過渡期,在過渡期內為期辦理有別于電動車牌的號牌,允許其在過渡期內上路行駛,一旦過渡期結束則不再允許其上路行駛。

電動車大省電動車管理政策憋大招?低速電動車或迎利好

相比于其他省市出臺的電動車政策,此次濟陽出臺的電動車管理政策筆者以為是符合實際的,具有很強的可操作性,也算是在我省的電動車管理領域吃螃蟹開了先河。

需要指出的是,山東省在電動車管理方面一直走在全國的前列。2018年12月,山東省政府辦公廳下發《關于加強低速電動車管理工作的實施意見》(下稱《意見》),積極響應國家層面政策出臺后的市場“回應”。

新國標已經實施月余時間,外省市已經出臺相對成熟的管理政策,作為電動車生產和使用大國,山東省至今未有省級或者市級關于電動車管理的權威聲音發出。

小編認為,次濟陽的分類掛牌先行只是率先試水行為。山東省作為電動車消費大省和低速電動車制造大省,在電動車管理政策方面存在巨大博弈。是相仿其他省市的管理政策,進一步加強管理;還是積極采取新措施,根據本省情況制定新的電動車政策;讓我們拭目以待。

上一篇:哈爾濱提前取消新能源車補貼
下一篇:山東低速電動車企業目前只有這6家合格

相關新聞

精彩推薦

請自覺遵守互聯網相關政策法規,作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
用戶名: 驗證碼:點擊我更換圖片