新疆11选5开奖结果查询:2017款秦(雙模DM )車型EV受限故障案例

新疆11选5任5遗漏查询 www.lnudx.com 故障現象:

17 款秦,行駛 20000 多公里,SOC 電量在 9%時報“EV 功能叐限”EV 自動切換 HEV 模式,同時車輛無法充電。

17 款秦

診斷過程:

1、用 VDS 診斷儀讀各??樾畔?,只有在電池管理系統報 P1A3400 預充失敗故障。

2017款秦(雙模DM )車型EV受限故障案例

2、讀取數據流電池組當前總電壓 443V,最低單節電池電壓 3.464V、最高單節電池電壓 3.485V,預充狀態為未預充。

3、該車高壓配電箱內置在動力電池包內部,根據電路圖斷開動力電池包低壓接插件 B28 測量 4 號針腳(預充接觸器電源)電壓 12.86V,初步排除是由于低壓線路引起的預充失敗故障。

2017款秦(雙模DM )車型EV受限故障案例

2017款秦(雙模DM )車型EV受限故障案例

2017款秦(雙模DM )車型EV受限故障案例

4、測量 PTC、電動壓縮機、驅動電機控制器正負極電阻正常,測量輸入端正

負極 OK 檔瞬間電壓 443V,排除電池包及高壓配電箱故障。

2017款秦(雙模DM )車型EV受限故障案例

5、使用檢測儀讀取驅動電機控制器 OK 檔瞬間電機母線電壓 281V,DC-DC 總成 OK 檔瞬間高壓側電壓 243V,正常電壓是動力電池組總電壓的 90%以上甚至可以和當前動力電池組總電壓相等,但是電機母線、DC-DC總成的高壓側電壓低與常規值,說明故障點在驅動電機控制器、DC-DC、PTC、電動空調壓縮機(某一控制器內部短路導致拉低母線電壓)

2017款秦(雙模DM )車型EV受限故障案例

2017款秦(雙模DM )車型EV受限故障案例

6、分別斷開驅動電機控制器 PTC、電動空調壓縮機輸出端,在斷開 PTC 時, 驅動電機控制器 OK 檔瞬間電機母線電壓 443V、DC-DC 總成 OK 檔瞬間高壓側電壓 443V,說明是 PTC 內部故障導致的故障,更換 PTC水加熱器總成后故障排除。

2017款秦(雙模DM )車型EV受限故障案例

維修小結:

本案例和案例二 2017 款北京現代悅動 electric 純電動車車輛無法行駛基本相似,所以說在維修新能源車輛時,要熟悉高壓系統控制原理,再結合故障特點,從簡至繁,逐步排查。這樣可以迅速檢查出故障點,解決故障就顯得非常容易。

2017款秦(雙模DM )車型EV受限故障案例

上一篇:寶馬BMW M4 GTS低趴改裝鑒賞
下一篇:沒有了

相關新聞

精彩推薦

請自覺遵守互聯網相關政策法規,作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
用戶名: 驗證碼:點擊我更換圖片