体育彩票新疆11选5开奖结果查询结果:續航600公里+百公里5秒內加速?要對標特斯拉的小鵬,準備好了嗎?

新疆11选5任5遗漏查询 www.lnudx.com 小鵬P7發布會一結束我就打算搶到頭里進去拍攝實車,結果生生地被擠出來了。

續航600公里+百公里5秒內加速?要對標特斯拉的小鵬,準備好了嗎?

小鵬P7可能是整個廣州車展最受關注的車型之一。

這次車展最重要的一件事就是,對標特斯拉model 3的小鵬P7,終于要公布價格了。

我們先將大家最關心的售價與續航放在這里:

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小鵬將P7的價位定在了27-37萬元,續航有兩個版本:

其中四驅高性能車型0-100km/h的加速時間為4.3s,NEDC續航里程為500+km,標配智能音樂座艙套件;

后驅超長續航車型0-100km/h的加速時間為6.7s,NEDC續航里程為650+km,可選裝智能音樂座艙套件。

——說實話看到之后心里并沒有很痛快,因為小鵬最初給我們的預期是600km續航+5秒以內加速。

不過看在超長續航車型的續航比預期高了50km,所以和廣汽Aion LX玩的文字游戲比起來,感覺還可以接受。

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G3打造了小鵬比較親民的品牌形象,而這次小鵬推出P7實際上是在做品牌升級。與蔚來一直堅持高端自研路線,深耕細分市場不同,小鵬走的是多平臺布局、品牌升級的道路。

小鵬殺入這個市場的憑借有兩個:

一是在消費者比較關心的領域做出越級體驗,這是一個比較務實且卓有成效的做法。

二是小鵬根本無意對標傳統豪華燃油品牌,在車展上我找到現場工作人員閑聊,他們私下里認為P7追趕的目標應該是特斯拉Model S。

27-37萬元是消費者心中“入門級豪車”的門檻,也是各大豪華品牌嚴防死守的主流B級車銷量市場。不過P7軸距達到了2998毫米,妥妥的C級車的空間,C級意味著P7的大小,達到了model S的級別。

在發布會上,小鵬官方宣稱P7有現在國產車里最低的風阻系數0.236,略優于Model S的0.24,從現場的細節來看,小鵬為了這個風阻做了大量的造型優化。

——是的,從各種細節來看,小鵬自己的確是用P7對標model S而不是model 3。

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辨識度極高的外形加上越級的空間表現是已經被市場證明的有效方向。在車展的這幾天下來,小鵬展臺給我兩個最特別的感受:

1.小鵬展臺是整個展館中最熱鬧的展臺之一——甚至可能沒有之一。

2.來小鵬展臺詢問的意向購買者顯著多于附近的幾個展臺。

最能證明小鵬這個策略行之有效的是P7的訂單量在廣州車展前已經達到15431臺。在沒有公布售價的情況下,這一萬五千多臺訂單就是俗稱的“盲訂”。

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在之前小鵬官方發起的投票中,市場猜測最多的預期價格是35-40萬。當然,這個投票發起得有點雞賊,最低價就是35-40W,大家沒得選只能選這個價位。

不過效果挺成功的,小鵬成功地將市場對P7售價的心理預期抬高至一個比正式售價略高的價格上,從而在正式發布價格時不會形成輿論落差。

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但實際上一萬五千臺的“盲訂”顯然不是營銷事件能夠解釋的。為了解決心中的疑惑,我專門跑到廣州市區太陽城的小鵬銷售中心去問了廣州當地的小鵬銷售中心工作人員。

他們告訴我P7已經在銷售中心門口展示了半年了,至少本地的消費者們已經很熟悉這款車。

同時在上海車展時小鵬的訂車政策也放得相當寬松,分為99元與2000元兩檔。不管這一萬五千余臺中有多少是只交了99元的“排位占坑黨”,至少說明了有一萬五千余潛在車主對小鵬感興趣。

相對上一款車型G3發布時只有1500臺訂單的情形,這次的訂單量說明品牌認知度與影響力方面(當然也包括蔚來、威馬等新勢力)是取得了很長足的進步的。

包括小鵬在內的一部分新勢力在突圍的路上已經越過了初創企業的“暴斃期”。

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從行業觀察者的角度來說,小鵬要將產品的價格區間上移至豪華品牌的區間內,則需要在一些豪華配置上下功夫。

與上一代G3魔改自成熟燃油車平臺不同,這次的P7基于小鵬與保時捷合作的正向研發平臺SEPA打造。

保時捷負責底盤平臺的測試和調校——盡可能地降低減震的簧下質量,裝備布雷博制動系統和CDC連續制動減震系統,這幾個配置聽起來就帶有強烈的保時捷風格。

除了機械性能的提升之外,小鵬還為P7裝上了丹拿的音響系統并配置了18顆揚聲器。加上這次著力下了功夫的NVH(靜止時33dB),豪華配置方面P7還是比較達標的。

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至于27-37萬這個價位與同等級車型比起來貴不貴?雖然小鵬自己認為自己是盯住的車型是Model S,然而這個價位卻是各大傳統豪華品牌嚴防死守的主力銷量區間,小鵬要在這個價位區間需要面對的實際上是奔馳E級、寶馬3系與奧迪A4這些強手。

平心而論,在動力方面P7高配316kw的輸出功率足以吊打以上所有車型的高配版本,加之有保時捷的底盤調校加成?;鄧刂收夥矯嬗Ω檬遣皇淶?。丹拿音響、Xpilot3.0的自動駕駛也占優勢。理論上是個更好的選擇。

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但老實說,上述豪華品牌的入門車型經過多年的市場檢驗,在消費者的信任度、認知度與品牌力方面護城河深厚。這些方面去追趕傳統豪華品牌的優勢需要足夠的時間。

最后,市場一直盛傳蔚來之后要推出入門車型,小鵬P7的定價是否將會把這個坑給占了,這將會是一個很有趣的觀察方向,我們拭目以待。

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