新疆11选5预测推荐号码:一汽大眾寶來純電續航270Km,它是最安全的占號神器?

新疆11选5任5遗漏查询 www.lnudx.com 10月29日,一汽-大眾寶來純電上市。新車提供尚、尚Pro兩款車型,綜合補貼后市場指導價分別為13.68、14.68萬元。

一汽-大眾寶來純電

此外,一汽-大眾還為它提供兩套無憂服務。其中,A方案側重使用體驗,包含充電無憂、質保無憂、金融無憂、暢行無憂、遠途無憂、置換無憂、保養無憂、保險無憂八大服務;B方案則更加注重純電車型的保值,包含保值置換、充電無憂、暢行無憂三大服務。

盡管這是這是一汽-大眾在中國市場“首次觸電”,但在國際市場,大眾早已在純電動領域有多年的技術寄了和沉淀。

47年前,大眾量產發售270臺T2 Elektro Transporter純電動車型,從此便揭開了大眾品牌純電車型的序幕。如果算上前期的研發時間,大眾在純電動汽車領域的積累完全超過50年。技術實力絕對毋庸置疑。

近日,筆者近距離體驗了這款車,不管是熟悉的“德味兒”還是扎實的三電技術都給人留下了深刻的印象。下面和大家分享幾點感受。

三電系統是核心優勢

在燃油車領域,德系產品向以品質和技術著稱,新能源領域也不例外。以寶來純電為例,其最核心的優勢就是三電技術。

電池方面,新車采用的寧德時代方形鋁殼電芯。電池組容量設定為39.8kWh,電耗為13.6kWh/100km,設定5級能量回收系統,其NEDC綜合工況續航里程為270公里。

和大多數合資品牌新推出的產品一樣,寶來純電的續航相對比較保守。原因我們在此前的文章中已經分析過多次。無外乎品牌打造、市場積累、為下一代車型留夠開發空間等考慮。

電驅方面,新車搭載了德國大眾自研的永磁同步電機和減速器,并配備了納秒級MCU芯片。電機峰值功率為100kw,峰值扭矩達290N·m,0-50km/h的加速時間僅需3.4秒/3.45秒,僅從賬面數據看,加速能力還是很有保障的。

一汽-大眾寶來純電動力系統

電控系統方面,新車擁有BMS硬件安全系統、全方位高壓安全系統。它有兩個獨有優勢。其一是精準續航里程管理,它可以通過行車電腦對電池充電狀態和電池包溫度進行計算,并結合駕駛模式、空調、座椅加熱等電量損耗,得出無需換算的真實續航里程。

其二是行業首創的人性化低電量管理系統,它可以實現5次低電量提醒,并且進行2次電量預留。超級快充不僅能在38分鐘內把電量從0%提升至80%,還支持定時充電、預約空調等功能,優化消費者的用車體驗。

眾所周知,電池在出廠前都會經過一系列試驗來驗證電池安全,比如火燒,針刺,機械沖擊等試驗來保證電池安全。這是大多數廠商都會做的事情,但寶來純電的優勢在于,它的測試標準遠高于行業標準。

比如在電池包機械沖擊試驗環節中。試驗先對電池包進行最大每秒數百次的振動掃頻,后向±X、±Y、±Z軸的前后、上下、左右6個方向,分別施加遠超國標的加速度進行沖擊,相當于自身重量的30倍,堪比一臺10噸重的卡車,試驗次數遠超國標12倍,來驗證電池包機械機構的安全性。

一汽-大眾寶來純電電池測試

再比如在電池包長期使用中的綜合穩定性方面。一汽-大眾對電池包進行了E-MAST多軸振動試驗。試驗將電池包放在E-MAST多軸振動臺上,通過調整振動頻率模擬不同路況,以溫度變化模擬四季變遷,并對電池包進行連續充放電。試驗持續15天,時間為國標的9倍,相當于對電池包進行了等效里程超過30萬公里的超長測試。

一汽-大眾寶來純電測試

同時,兩車的電驅系統耐久測試時間為國標的6.27 倍,電控系統具備漏電?;さ?0大充電安全?;ぜ?6項技術方案,均超過國標試驗標準。

正是如上優勢造就了寶來純電在三電系統上獨特的競爭優勢。

產品還是熟悉的“德味兒”

產品體驗方面,新車還是能讓人一如既往的感覺到濃濃的“德味兒”。

外觀內飾

寶來純電延續了燃油版車型設計語言的同時,也加入了純電車型專屬的設計標簽,如貫穿前臉的藍色飾條、全LED大燈、C形LED日間行車燈、空氣動力學進氣格柵、側面e-GOLF/e-BORA車身標識、空氣動力學輪輞等,這些都是其純電動車型的獨有元素或者與燃油版車型區別的地方。

一汽-大眾寶來純電動車

一汽-大眾寶來純電

內飾方面,寶來純電采用了當下比較主流的設計風格,以駕駛者為中心。值得一提的是,新車采用了藍色氛圍燈,與IMD律動質感裝飾條、8英寸彩色觸摸屏相呼應。兩車搭載了智能雙區自動恒溫空調、Clean Air高效空氣凈化系統、后排出風口、后排雙USB充電接口、前座椅加熱、外后視鏡電動加熱/調節功能等舒適配置??萍加肫肺兜娜諍咸逑殖雋說孿黨狄還岬姆綹?。

一汽-大眾寶來純電內飾

一汽-大眾寶來純電車內飾

一體貫穿式的連續中控設計讓整車非常連貫。個人以為,唯一有點小瑕疵的地方就是,中控屏及以下部位向主駕駛傾斜的部位稍微有點突兀,感覺像是被人硬生生“掰”過去的一樣。

一汽-大眾寶來純電中控

配置方面。除了上文提到的實用性配置。安全配置也是它的一大亮點。

主動安全方面,新車配備了MKB多次碰撞預防系統、:EPB 電子手剎和 Auto Hold 自動駐車功、Front Assist預碰撞安全系統(帶CEB城市緊急制動)等功能。尤其是最后一項,能夠及時探知前方車輛或行人,自動減速或剎停,并能在碰撞發生后避免二次、甚至連串事故的發生。

被動安全方面。兩車配備了全方位6安全氣囊、籠式超高強度車身骨架、90kg電池包?;た蚣芎透舭宓?,把整車打造成固若金湯的安全堡壘。

空間方面。新車長寬高官方數據是分別是4671mm、1815mm、1473mm,軸距2680mm。這是大多數緊湊級車的標準尺寸。如果空間利用得好,實際體驗會更好。

寶來純電就是一個明顯例子。實際體驗中,筆者身高175cm,體重60kg,在調整前排座椅合適的前提下,后排依然有3拳左右的空間。后排輕輕松松翹起二郎腿沒有任何問題。

一汽-大眾寶來純電車駕駛室

一汽-大眾寶來純電車后排座椅

此外,在后備箱空間方面。新車后備箱容積532L,目測裝下兩個大型行李箱沒有問題。

一汽-大眾寶來純電車后備箱

后排座椅可放倒,使整車擁有更高的橫向拓展空間。一點小遺憾,后排座椅放不平,有點微微上翹。估計與后排座椅由于舒適性考慮采用凹陷式設計有關。

一汽-大眾寶來純電車行李箱

總的來說,寶來純電除了續航稍微有點保守。在產品品質和技術實力上絕對毋庸置疑。甚至很多技術突破給整個行業樹立了榜樣。如果不跑長途,只是城市家庭代步,這款車可以考慮。畢竟有大眾多年來的技術積累和口碑沉淀背書。

最后,附上寶來純電的參數表:

寶來純電的參數表1

寶來純電的參數表2

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